道路・駐車場・路面清掃
高速道路・一般道路・工場構内・駐車場の舗装面のゴミ、土砂などをブラシ式路面清掃車で清掃します。
高速道路・一般道路・工場構内・駐車場の舗装面のゴミ、土砂などをブラシ式路面清掃車で清掃します。
トンネル車を使用し、トンネル壁面を清掃します。
高圧洗浄車により排出された土砂等を吸引車で吸引します。
高圧・超高圧洗浄車を使用し、スプレーガン等を装着し洗浄します。
自走式ロボットカメラを使い、管路内状況を調査します。
管口カメラを使い、管路内を効率的に撮影します。
人が中に入り、直接見て判断し、状況を撮影・記録に残します。
管口カメラを使い、管路内を効率的に撮影します。
様々な工法・技術で状況に合わせた更生を行います。
更生材を施工現場で反転や引きこみを行い、加温により硬化反応させて更生管を作る非開削型の管渠更生工法です。
老朽化した下水道管路の中に、工場で生産された自立更生管をそのまま挿入し、充填、管口処理を施す非開削型の管渠更生工法です。
3Sセグメント工法は、透明で軽量なプラスチック製セグメントをボルトナットで組み立てます。その後既設管と3Sセグメント材との間に充填剤を注入し一体化した複合管を構築する工法です。
パルテムフローリング工法とは、既設管渠内で組み立てた鋼製リングに高密度ポリエチレン製の嵌合部材と表面部材を組み込み、 既設管との問に充填材を注入一体化し、複合管を構築します。
PFL工法は、既設老朽管渠内面に補強材を取り付け、その後、高密度ポリエチレン製のPFLパネルとの隙間に高強度、高流動のモルタルを注入することで老朽管を更正する工法です。
既設人孔耐震化工法は、専用の切削機によりマンホール内の壁を管外周に沿って切削することで、マンホールと管の縁を切ります。 切削した溝には土砂等の流入を防止するバックアップ材、地下水の流入を防止する、シーリング材を充填し、接続部の耐震化を行うものです。
また、インバート部には、吸収ゴムブロックを設置することで、地震時に管がマンホール内に突き出しても管口が破損することを防止します。
フロートレス工法は、専用の取付装置により「消散弁J を設置し、地震時に発生する過剰間隙水圧を瞬時に消散させ、 マンホール周辺地盤の液状化現象を抑え、マンホールの浮上を抑制するものです。
更生管のマンホール接続部に、レベル2地震動による抜け出し、突き出し、屈曲等に対する耐震性能を付加するため、更生前にマンホール接続部をフレキシブルな構造に改造する非開削の耐震化工法です。
安心マンホール工法は、ろ過器と誘導管で構成された浮上抑制装置をマンホールの本管口に設置することにより、地震によるマンホールの浮上を抑制し、管口の損傷を防止する工法です。
MLR工法は、更生工法(E工法)耐震対応、および防食工法(G工法)の2種類で、劣化損傷度により最適なライニング材を選択できる工法になっています。
クリスタルライニング工法は、防食性を有する無溶剤型エポキシ樹脂モルタルをコンクリート構造物に塗布し、止水(溶接補強型止水工)、防食(塗布型ライニング工)、補強(補強ライニング工)、マンホールの耐震補強を行う、機械を使用しない人力施工による工法です。
RAKUYU-Z工法は、併用中の下水道関連工事において、周辺環境の衛生面や安全面、本工事の施工性と品質確保、そして自然災害時の応急から復旧までの対応などにおいて、工事に関するすべての方々のニーズに応える不断水水替工法です。